转载----本人驾驶polo gp 1.4at 劲取。8月购车，到现在4月，行驶历程1w8，算是多的了，驾驶习惯比较猛，喜欢听发动机在4000转的怒吼。另外，多数是在北京的高速上行驶，除了遇到测速的时候，降下来，基本都是130以上的速度，狂超车。
下面是4种机油的对比，因为我购买了vaso，对于油耗的数据全部来自vaso的数字。
机油使用历程
原厂机油：矿物的，没啥说的
首保机油：也是矿物的，没啥说的
美孚一号：俗称银美孚，水货，进口，全合成，0w-40 240 4L
灰壳：正品，5w-30，价格380 4L
公里数 时间段 油 平均油耗 驾驶习惯 使用感受
0-4500 8月-11月 原厂矿物油 8.5 温柔，想对待新婚妻子一样 磨合期，没啥说的，油耗高，响应慢，声音也有些大
4500-6000 11月-12月 首保免费油 7.8 开始激烈，提速还是温柔的 拉高速而已，油耗一般，响应慢，声音也不好听
6000-12000 12月-2月 银美孚一号 7.5 粗暴，极度的粗暴 响应非常快，声音极度动听，脆而密，偏高频音
12000-18000 2月-4月 灰壳 8.5 极度残暴，不放过任何一次起步 响应不错，但还是慢于美孚，声音密，偏低沉，像怒吼
用灰壳的时候，有节气门脏的因素，因此油耗也上来了，在1w7的时候清理节气门了，油耗有所下降，加上随着对车的熟悉，驾驶更加的激烈，油耗方面，美孚应该只是稍胜灰壳一筹，这可能是因为他更加的稀吧。综合来说，个人感觉也还是美孚一号更加的好用，用美孚一号，你会更加的喜欢踩油门，声音好听，我不说我的感受了，就说我老婆一个绝对的外行，都能立刻感觉出发动机声音的差别，她也是喜欢美孚的声音。响应的速度，我的直观感觉也还是美孚一号快一些，但是也是毫厘之间的差距。
至于其他的参数，我相信对于polo来说，用全合成机油已经奢侈了，清洁，保护方面不用去想，如果这两个机油都不行，也就不会有更好的了（知道有人爱抬杠，加上范围，民用机油方面）。
总结陈词：
换合成机油的差别是很大的，如果你追求更好的性能，就换吧，如果你追求性价比，那继续原厂机油吧。如果你在美孚和灰壳之间选择，从短期的直观感受来看，我推荐美孚一号，而且还便宜，长效方面，我会持续关注。